Turbolader Volkswagen Passat B6 2.0 TDI Baujahr: ab 2005

Turbolader VOLKSWAGEN PASSAT B6 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI Baujahr: ab 2005

Nr. 03G145702C / 758219-5004S

Motor: BRE/BRF/BVG/BVF
Hubraum: 1968 ccm
Leistung: 103 Kw - 140 PS

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für VOLKSWAGEN PASSAT B6 (03G145702C / 758219-5004S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für VOLKSWAGEN PASSAT B6.

Genauere Informationen zum ausgewählten Volkswagen Passat B6 2.0 TDI Baujahr: ab 2005 Turbolader:

Motor: BRE/BRF/BVG/BVF Hubraum: 1968 ccm Leistung: 103 Kw - 140 PS

Teilenummer/n

758219-5002S
758219-5003S
758219-9003S
758219-5004S
758219-0002
758219-0003
758219-0004
758219-2
758219-3
758219-4

Vergleichnummer/n

03G145702K
03G145702KV
03G145702KX
03G145702L
03G145702LV
03G145702LX
03G145702C
03G145702CV
03G145702CX
03G145702F
03G145702FV
03G145702FX

Turbolader für VOLKSWAGEN PASSAT B6 werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für VOLKSWAGEN PASSAT B6 wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Volkswagen Passat B6 2.0 TDI Baujahr: ab 2005 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 03G145702C / 758219-5004S:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.