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Turbolader Volkswagen Golf VII 1.6 TDI Baujahr: ab 2013

Turbolader VOLKSWAGEN GOLF VII Volkswagen Golf VII 1.6 TDI Baujahr: ab 2013

Nr. 04L253016H / 813860-5003S

Motor: CRKA, CLHB
Hubraum: 1598 ccm
Leistung: 66 Kw - 90 PS

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VII (04L253016H / 813860-5003S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für VOLKSWAGEN GOLF VII.

Genauere Informationen zum ausgewählten Volkswagen Golf VII 1.6 TDI Baujahr: ab 2013 Turbolader:

Motor: CRKA, CLHB Hubraum: 1598 ccm Leistung: 66 Kw - 90 PS

Teilenummer/n

813860-0003
8138600003
813860-3
813860-5003S
8138605003S
813860-0002
8138600002
813860-2
813860-5002S
8138605002S
813860-0001
8138600001
813860-1
813860-5001S
8138605001S
847671-5002S
847671-0002

Vergleichnummer/n

04L253016H
04L253016HX
04L253016HV
04L 253 016 HX
04L 253 016 H
04L 253 016 HV

Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VII werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VII wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Volkswagen Golf VII 1.6 TDI Baujahr: ab 2013 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 04L253016H / 813860-5003S:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.