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Turbolader Seat Altea 2.0 TDI Baujahr:  2006 bis 2009

Turbolader SEAT ALTEA Seat Altea 2.0 TDI Baujahr: 2006 bis 2009

Nr. 03G253010A / 757042-5008S

Motor: BMN BMR BUY BUZ
Hubraum: 2000 ccm
Leistung: 125 Kw - 170 PS
Basispreis: 335,00 €
MwSt.-Betrag: 67,00 €
Basispreis inkl. MwSt.: 402,00 €
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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für SEAT ALTEA (03G253010A / 757042-5008S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für SEAT ALTEA.

Genauere Informationen zum ausgewählten Seat Altea 2.0 TDI Baujahr: 2006 bis 2009 Turbolader:

Motor: BMN BMR BUY BUZ Hubraum: 2000 ccm Leistung: 125 Kw - 170 PS

Teilenummer/n
  1. 757042-5008S
  2. 757042-5010S
  3. 757042-5011S
  4. 757042-5013S
  5. 757042-5014S
  6. 757042-5015S
  7. 757042-5016S
  8. 757042-5018S
  9. 757042-8
Vergleichnummer/n
  1. 03G253010A
  2. 03G253010AV
  3. 03G253010AX
  4. 03G253014K
  5. 03G253014KX
  6. 03G253014KV
  7. 03G253019N
  8. 03G253019NV
  9. 03G253019NX

Turbolader für SEAT ALTEA werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für SEAT ALTEA wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Seat Altea 2.0 TDI Baujahr: 2006 bis 2009 ):
  • Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech
  • Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.
  • Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.
  • Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

  • Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 03G253010A / 757042-5008S:

  • Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.



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