Turbolader 1.6 HDI / 1.6 HDi FAP - 112 PS / 114 PS

Turbolader PEUGEOT 208 1.6 HDI / 1.6 HDi FAP - 112 PS / 114 PS

Nr. 0375N1 / 762328-5001S

Motor: DV6C TED4
Leistung: 112 PS / 114 PS

Turbolader tritt in Modellen auf: Citroen C4, Citroen C5, Citroen DS3, Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot 4008, Peugeot 508

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für PEUGEOT 208 (0375N1 / 762328-5001S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für PEUGEOT 208.

Genauere Informationen zum ausgewählten 1.6 HDI / 1.6 HDi FAP - 112 PS / 114 PS Turbolader:

Motor: DV6C TED4 Leistung: 112 PS / 114 PS Turbolader tritt in Modellen auf: Citroen C4, Citroen C5, Citroen DS3, Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot 4008, Peugeot 508

Teilenummer/n

762328-5001S
762328-5002S
762328-5003S
762328-0001
762328-0002
762328-0003

Vergleichnummer/n

0375N1
0375N9
1685819
31319528
36001457
9660493580
9663199080
AV6Q6K682AA

Turbolader für PEUGEOT 208 werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für PEUGEOT 208 wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( 1.6 HDI / 1.6 HDi FAP - 112 PS / 114 PS ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 0375N1 / 762328-5001S:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.