Turbolader MERCEDES E-KLASSE 2.2 CDI - 150 PS

Nr. A6460960499 / 727461-5007S

Motor: 220 CDI (W203) / 220 CDI (W211) / OM646
Leistung: 150 PS

Turbolader tritt in Modellen auf: Mercedes C-Klasse, Mercedes E-Klasse

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für MERCEDES E-KLASSE (A6460960499 / 727461-5007S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für MERCEDES E-KLASSE.

Genauere Informationen zum ausgewählten 2.2 CDI - 150 PS Turbolader:

Motor: 220 CDI (W203) / 220 CDI (W211) / OM646 Leistung: 150 PS Turbolader tritt in Modellen auf: Mercedes C-Klasse, Mercedes E-Klasse

Teilenummer/n

727461-5007S
727461-9007S
727461-5006S
727461-5005S
727461-5004S
727461-5003S
727461-5002S
727461-5001S
727461-0007
727461-0006
727461-0005
727461-0004
727461-0003
727461-0002
727461-0001

Vergleichnummer/n

6460960499
6460960099
6460900080
A6460960499
A6460960099
A6460900080

Turbolader für MERCEDES E-KLASSE werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für MERCEDES E-KLASSE wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( 2.2 CDI - 150 PS ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader A6460960499 / 727461-5007S:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.