Turbolader 2.0 D / 2.0 CDTI - 126 PS / 150 PS

Turbolader CHEVROLET CAPTIVA 2.0 D / 2.0 CDTI - 126 PS / 150 PS

Nr. 440365 / 762463-5002S

Motor: Z20S / Z20DM / Z20DMH
Leistung: 126 PS / 150 PS

Turbolader tritt in Modellen auf: Chevrolet Captiva, Opel Antara
Basispreis: 335,00 €
MwSt.-Betrag: 67,00 €
Basispreis inkl. MwSt.: 402,00 €
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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für CHEVROLET CAPTIVA (440365 / 762463-5002S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für CHEVROLET CAPTIVA.

Genauere Informationen zum ausgewählten 2.0 D / 2.0 CDTI - 126 PS / 150 PS Turbolader:

Motor: Z20S / Z20DM / Z20DMH Leistung: 126 PS / 150 PS Turbolader tritt in Modellen auf: Chevrolet Captiva, Opel Antara

Teilenummer/n
  1. 762463-5002S
  2. 762463-5003S
  3. 762463-5004S
  4. 762463-5006S
  5. 762463-0002
  6. 762463-0003
  7. 762463-0004
  8. 762463-0006
Vergleichnummer/n
  1. 96440365
  2. 4805337
  3. 805337
  4. 440365

Turbolader für CHEVROLET CAPTIVA werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für CHEVROLET CAPTIVA wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( 2.0 D / 2.0 CDTI - 126 PS / 150 PS ):
  • Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech
  • Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.
  • Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.
  • Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

  • Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 440365 / 762463-5002S:

  • Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.



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