Turbolader 1.8 TFSI / 1.8 TSI

Turbolader AUDI TT 1.8 TFSI / 1.8 TSI

Nr. 06H145701D / 53039700119

Motor: CABB / CCUA / CDHB / CJEB / CABD /CDHA
Leistung: 120 PS / 160 PS / 170 PS

Turbolader tritt in Modellen auf: Audi A4, Audi A5, Audi TT, Seat Exeo
Basispreis: 290,00 €
MwSt.-Betrag: 58,00 €
Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €
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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für AUDI TT (06H145701D / 53039700119) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für AUDI TT.

Genauere Informationen zum ausgewählten 1.8 TFSI / 1.8 TSI Turbolader:

Motor: CABB / CCUA / CDHB / CJEB / CABD /CDHA Leistung: 120 PS / 160 PS / 170 PS Turbolader tritt in Modellen auf: Audi A4, Audi A5, Audi TT, Seat Exeo

Teilenummer/n
  1. 53039700141
  2. 53039880141
  3. 53039700119
  4. 53039880119
  5. 53039700165
  6. 53039880165
Vergleichnummer/n
  1. 06H145701D
  2. 06H145701E
  3. 06H145701F
  4. 06H145701G
  5. 06H145701K
  6. 06H145701L
  7. 06H145701LX
  8. 06H145701LV
  9. 06H145701M

Turbolader für AUDI TT werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für AUDI TT wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( 1.8 TFSI / 1.8 TSI ):
  • Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech
  • Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.
  • Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.
  • Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

  • Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 06H145701D / 53039700119:

  • Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.



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