Turbolader Audi A6 2.5 TDI (C5) Baujahr:  1997 bis 2001

Turbolader AUDI A6 Audi A6 2.5 TDI (C5) Baujahr: 1997 bis 2001

Nr. 059145701C / 454135-5001S

Motor: AFB / AKN
Hubraum: 2496 ccm
Leistung: 110 Kw - 150 PS
Basispreis: 290,00 €
MwSt.-Betrag: 58,00 €
Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €
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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für AUDI A6 (059145701C / 454135-5001S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für AUDI A6.

Genauere Informationen zum ausgewählten Audi A6 2.5 TDI (C5) Baujahr: 1997 bis 2001 Turbolader:

Motor: AFB / AKN Hubraum: 2496 ccm Leistung: 110 Kw - 150 PS

Teilenummer/n
  1. 454135-5001S
  2. 454135-5002S
  3. 454135-5006S
  4. 454135-5009S
  5. 704594-5001S
  6. 454135-0001
  7. 454135-0002
  8. 454135-0006
  9. 454135-0009
  10. 704594-0001
Vergleichnummer/n
  1. 059145701C
  2. 059145701CV
  3. 059145701CX
  4. 059145702D
  5. 059145702DV
  6. 059145702DX
  7. 059145701G
  8. 059145701GV
  9. 059145701GX

Turbolader für AUDI A6 werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für AUDI A6 wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Audi A6 2.5 TDI (C5) Baujahr: 1997 bis 2001 ):
  • Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech
  • Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.
  • Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.
  • Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

  • Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 059145701C / 454135-5001S:

  • Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.



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